汽车边开边充电将不再是科学家的日间梦，目前已有不少厂商推出车身安置太阳能板的汽车，象是德邦新创SonoMotors推出车顶、引擎盖和车侧搭载共330片太阳能电池的Sion。

　　日前韩邦摩登汽车及其子公司起亚汽车也研发出太阳能车顶编制，两者皆估计正在2019年最先贩售，只不外太阳能汽车斥地不易，正在大周围生长之前得先面对各式磨练。

　　跟着太阳能本钱下滑与时间加倍成熟，愈来愈众厂商最先将自己产物与太阳光电相连结，很众邦际车厂也透过将太阳能板置于车顶或引擎盖上，为汽车供应异常电力并进一步擢升行车隔绝。

　　但对付自小客车来说，可装备太阳能板的面积委果不大，若要让太阳能发电量具必然周围，势必得正在车上装好装满，届时就会影响汽车外观与机能，汽车代价也会进一步增进。

　　因而目前市情上还没有一律以太阳能供电的汽车，就比如德邦新创公司Sono Motors斥地名为Sion的电动太阳能汽车，整车约81平方英尺的外观都是太阳能板──席卷车门、车尾与引擎盖，可供应约250公里续航，估计正在2019下半年临蓐发卖，售价预订为16,000欧元。

　　丰田油电同化车Prius除了日常的锂离子充电编制，还可能装载280W的太阳能板，诈骗车顶上的太阳能板，行驶隔绝正在日照丰裕时可能增进6.1公里，不外这项任职目前仅限于日本墟市，本钱也会擢升。

　　日前摩登汽车与闭连企业起亚也抢进太阳能车墟市，将透过正在车顶加装太阳能板，擢升行驶里程数与能源效益，并省略温室气体排放。

　　该公司估计斥地出3款太阳能车顶，第一代为硅太阳能车顶编制，第二代是半透后太阳能车顶，第三代则是轻型太阳能编制。

　　个中第一代将于油电同化车Sonata与Ioniq车型加装众硅晶太阳能板，两款车都有搭载1.56kWh小型电池，该公司指出，理念形态下太阳能板逐日可为电池带来最高60%电力，估计2019年推出。

　　第二代半透后太阳能屋顶则实用于古代燃油车，号称第一个为燃油车安排的太阳能编制，该半透后太阳能板将化身全景天窗并为12V电池充电，可提升燃油车的运作功用与略为下降碳排放。

　　第三代斥地时光恐怕较长，外媒指出，第三代编制是专为电动车安排，将装备正在引擎盖与车顶上，而目前摩登汽车尚未颁发3款太阳能车的代价。

　　要将太阳能与汽车整合也不是一件容易的事务，最首要的挑衅正在没有足够的外观积，少少的太阳能板无法发作足够的电力，纵然将太阳能的光电转换功用提升两倍，太阳能也无法成为汽车首要的电力泉源。

　　况且汽车经常都停正在车库或是树荫下，阳光也会被开发物阻住，因而太阳能车正在大周围生长之前，另有很众难闭待超越，也得要驾驶后才会清爽太阳能的现实供电量与是否会擢升功用。

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